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LBET竞技CEO刘涛:EIS技术成功商用化,打破BMS的国外垄断
LBET竞技, 2022年01月21日

日前,LBET竞技宣布推出新款电池管理芯片DNB1101A,DNB1101A基于专利电路技术,能够在很宽的频率范围内在线测量电池电化学阻抗谱(EIS)。电池的EIS数据能够进一步转化为电池的内部状态的深度信息,比如过热风险、析锂程度、老化程度等。


EIS技术可用于包括工规储能、车规等多种场景应用,从而保证电池的安全。具体请参考:LBET竞技推出具有阻抗监测功能的电池管理芯片LBET竞技:电池管理芯片创新,引领新能源行业变革。  


EEWORLD借此次新品发布之际,采访了LBET竞技CEO 刘涛,就LBET竞技的企业发展,产品特点以及对于电池管理未来的市场走向等,给予了解读。以下是对话实录:


EEWORLD:如何看待目前国内对于“卡脖子”芯片产业的鼓励与发展,LBET竞技在解决“卡脖子”问题中扮演了什么重要角色。


刘涛:芯片是工业的粮食,在当前的国际大环境下,中国确实需要对芯片产业做到自主可控,这其中需要芯片设计、晶圆、封测、设备、材料等各方同仁的共同努力。


LBET竞技是一家芯片设计公司,深耕于新能源汽车和工业储能领域,聚焦电池管理芯片的研发设计。电池管理芯片属于新能源和储能领域的核心芯片之一,跟电池管理和安全密切相关,细分领域上属于高精度模拟类芯片。该细分领域技术门槛较高,产品研发需要较多的技术储备,多年来一直为国外半导体巨头所垄断。


LBET竞技经过若干年的研发团队储备和技术攻坚,于2021年发布了其第一代工规级电池管理芯片,并将在后续两年陆续发布若干迭代新品。我们产品的面世意味着客户的供应链体系更加安全,同时其核心竞争力IP将帮助客户解决电池安全痛点,为客户进一步增值,为新能源行业带来变革。


EEWORLD:您曾表示,外人很少真正了解到公司在技术、人才方面多重挑战。这方面能否有一些详细的介绍,公司是如何应对这些挑战的?


刘涛:LBET竞技在成立之初,虽然头顶着两大股东的光环,但是其研发团队建设和技术储备都是自力更生,没有伸手做“拿来主义”。公司几乎每一个研发岗都是需求部门和HR仔细筛选,悉心培养,我本人也面试过非常多的候选人。


LBET的研发体系,从刚起步时搭建框架,到后来有一套适合我们这样一个多地、多文化团队的体系,源自于我们在流片验证实战中的总结和迭代。公司所有的核心IP都是团队在实战中攻克实现的,并且形成了近100项发明专利布局,能够支持后续产品家族的迭代和拓展。


这些IP中其中最具挑战性的是EIS,它在芯片上的集成,此前没有前人实现过,我们完全没有经验可以借鉴。为了实现设计目标,我们流片迭代过多次,最终在业内首次实现了EIS在芯片上的产品化。


EEWORLD:如今公司是否面临着不同的挑战?作为在技术、市场与管理岗位都工作过的您来说,将计划如何应对这些挑战。


刘涛:公司目前处于挑战和机遇并存的关键阶段。


在产品研发方面,我们已经翻越了第一座大山,我们的第一代工规级电池管理芯片产品已经量产发布。在不远处的第二座山,是如何进一步迭代产品,丰富产品系列,提高性能,降低成本,为客户、为自身创造更高的价值。公司即将在今年量产第二代工规级、第一代车规级电池管理芯片产品,第二代车规级产品也在并行开发,在未来2年内即将形成一个颇具规模的产品家族。


在市场推广方面,我们的产品系列里集成 “EIS阻抗监测”功能,这个IP是我们产品的核心竞争力之一,它使得系统能更深度的监测电池,能帮助实现针对电池起火爆炸的安全预警和安全预测,为电池安全带来显著提升。但因为很多客户没有过往的使用经验,不知道怎么使用EIS才能使其系统价值最大化。所以我们在芯片上集成开发了EIS还不够,我们还要把开发延展到系统应用端,要开发出客户能够复制粘贴的应用案例。这是我们在市场端的高优先级工作。


EEWORLD:目前开发BMS的芯片公司众多,从传统欧美大厂到初创公司,LBET竞技的竞争力是什么?


刘涛:产品竞争力方面,我们的产品不只是简单做一个国产化替代,而是以技术创新来创造价值,帮助解决电池安全痛点,做电池管理芯片产品该做的事。


市场布局方面,我们自起始以来都是基于车规级研发和制造,包括晶圆工艺、封测、AEC-Q100认证、ISO26262功能安全认证等。这个布局使得我们的产品家族能够形成对EV市场和工业储能市场的同时覆盖。否则一旦先工规布局再转车规,意味着3~5年的额外研发周期才能覆盖EV市场。


产能保供方面,我们在晶圆和封测的供应链的布局上都有对应的backup,能够应对正在攀升的订单爬坡。


客户支持方面,我们的组织架构并不庞大臃肿,而是有着一只迅捷高效的战斗团队。客户导向,更专业、更快速的解决客户的问题,是我们存在的意义。


EEWORLD:EIS是公司成立以来就一直关注的重点技术,如今终于实现了量产突破,并且也获得了市场订单,那么接下来公司将如何扩展在市场端的业务。


刘涛:我们要把EIS的开发从芯片IP端延展到客户的系统应用端,要开发出客户能够复制粘贴的应用案例。这是我们在市场端的高优先级工作。


与此同时,我相信客户永远比我们有智慧,EIS最终会形成规模化应用,客户也会源源不断的开发我们意想不到的新应用。所以我们会聆听客户对于EIS的反馈和建议,进一步迭代产品。在模拟设计领域,永远没有最好,只有更好。


EEWORLD:EIS最重要的差异化是实现了更好的失效预测及安全性,根据公司的信息,这也是市场上首家推出此类技术的公司,市场能否接受这一新鲜技术。


刘涛:目前DNB1101A已经在工业储能的若干领域率先得到了实际应用,包括基站和数据中心的储能系统、电芯生产下线筛查,同时很多客户正在与我们一道开发基于EIS的应用用例和系统集成方案。目前这个时点,我们可以说EIS已经被小众接受,但我们需要与行业同仁一道,加倍努力,将其变成普惠大众的技术。


EEWORLD:和其他电池行业相比,新能源车中的电池产业链也是十分细分,包括众多OEM、模组、板卡、系统以及芯片供应商,LBET竞技将如何参与到产业链生态中。


刘涛:LBET竞技与新能源产业链中的每一层下游都在合作。这首先是因为电池产业链灵活度较高,下游中的电池厂、Pack厂、BMS厂、整车厂均有可能是我们的客户;同时LBET竞技的产品最主要的价值之一是帮助建立更高的电池安全性,所以我们需要高度参与在产业链生态中,以串联和整合价值链。


EEWORLD:此前,公司曾表示约有一半的国际业务,一半的国内业务,如今这一业务布局是否有变化?


刘涛:鉴于新能源市场格局,我们的国内业务将会加速发展。


EEWORLD:对于未来,公司表示将在两年间累计再发布数款电池管理芯片,是哪些因素影响,使公司的研发速度得以迅速加快。


刘涛:公司成立之初的产品布局起点较高,以车规级为起点,自主研发,前期的团队筹建、全新IP技术攻关、流片验证的时间相对较长;而一旦首个产品获得突破,意味着可以在同一个平台架构上快速迭代产品。总而言之,前期需要从0到1的突破,现在需要从1到∞的增长,不同的阶段面临新的挑战和机遇。


EEWORLD:随着如今双碳目标的提出,除了车用市场之外,储能同样是一个巨大的市场,公司在这一方面有何计划及进展可以透露。


刘涛:我们对于储能市场有对应布局,已于2021年发布了其第一代工规级电池管理芯片,并会在今年会发布第二代工规级产品。


受访人介绍:


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LBET竞技首席执行官刘涛博士


刘涛博士是LBET竞技半导体公司(DNS)的首席执行官。DNS是一家中国汽车半导体公司,专注于电池管理系统解决方案,为电动汽车和储能系统带来极致的电池安全、寿命优化和性能提升。


刘涛博士于2015年加入DNS,担任过多个领导职务,并承担着越来越多的职责。作为DNS的首席执行官,他负责公司的战略方向和运营决策,通过创新的电池管理芯片、汽车照明控制芯片以及其他业务增长点为客户、股东和员工创造价值。他曾经在管理团队中担任过首席市场官,在这个职位上,他在业务增长和生态系统建设等方面取得了突破性的成就,同时凭借具有市场颠覆性的创新产品及其独特价值,使得DNS在电池管理领域业内越来越受到认可。在此之前,他是能源和照明事业部的市场及应用的领军人物,一直领导着一个含多职能的产品化团队,将先进的概念转化为性能良好的芯片。


刘涛博士在半导体行业有超过10年的工作经验,在不同的国家,先后服务于跨国公司、国有企业和合资企业。他在领导多地区、多文化团队方面经验丰富。他的工作经历涵盖了包括混合信号、MEMS和存储器集成电路的设计和制造。


刘涛持有华东师范大学微电子学博士学位。曾于香港城市大学担任助理研究员。


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